8 results found
-
De gemeente wil een gestandaardiseerd gegevensmodel ontwikkelen voor parkeervakkenkaarten. Er ontbreekt een uniforme standaard voor attributen van parkeervakken en parkeergebieden. Binnen DMI worden informatieoplossingen ontwikkeld die gemeenten helpen bij beleidsvorming met bestaande databronnen.
-
RWS & Noord-Holland hebben een informatiebehoefte die zij - als onderdeel van de aankomende herontwikkeling van de P&R Muiden - graag willen invullen. Op dit moment is het (nog) onduidelijk met welke oplossing zij deze behoefte het beste kunnen invullen. Om die reden willen RWS & Noord-Holland de werking en waarde van een informatieoplossing eerst in een pilot valideren, voordat ze die definitiefโฆ
-
De komende jaren wil de gemeente ongeveer 12.000 woningen - deels binnstenstedelijk - bouwen, maar daarnaast de binnenstad ook bereikbaar houden voor bezoekers. De gemeente wil graag kijken of zij het parkeergedrag kan beinvloeden van bezoekers op zaterdagmiddag om te voorkomen dat er in de BSK zone veel zoekverkeer ontstaat of dat er klachten zijn vanuit bewoners, omdat ze geen parkeerplek hebbenโฆ
-
2026.004 Helmond_Parkeren - zie in distributie bijgesloten informatie. Login en contracteer deze uitvraag om de informatie kunnen downloaden.
-
Dataset
Veel betere titel
Meer info volgt natuurlijk
-
Service
Belparkeerdata Apeldoorn
De gemeente Apeldoorn heeft toegang tot de Socrata database van RDW/SHPV voor wat betreft haar grondgebied. Deze database bevat onder andere data van belparkeerders, met name aankomsttijd, vertrektijd en locatie. U kunt onder voorwaarden van deze data gebruik maken. N.B,. Het betreft alleen straatparkeren.
-
Empaction levert aan de hand van haar eigen model een businesscase (BuCa) voor parkeervoorzieningen bij gebiedsontwikkelingen. ๐๐ผ๐ฒ ๐ฑ๐ฟ๐ฎ๐ฎ๐ด๐ ๐ฒ๐ฒ๐ป ๐๐๐๐ฎ ๐ฏ๐ถ๐ท ๐ฎ๐ฎ๐ป ๐ด๐ฒ๐ฏ๐ถ๐ฒ๐ฑ๐๐ผ๐ป๐๐๐ถ๐ธ๐ธ๐ฒ๐น๐ถ๐ป๐ด? Daarvoor is het eerst goed om te weten wat een BuCa eigenlijk is: een financieel model dat inzichtโฆ
-
Empaction levert een parkeerbalans op maat voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen naar doelgroep en tijd. Hiermee kan de toekomstige parkeervraag inzichtelijk worden gemaakt aansluitend op de vigerende nota parkeernormen. Indien gewenst kan gekozen worden uit te werken waar en hoe deze vraag wordt opgelost binnen de ruimtelijke ontwikkelingen, denk aan parkeren in hubs, op afstand, bovengrondโฆ