246 resultaten gevonden
-
Deze laag bevat alle telpunten van provinciale vaarwegen.
OGC:WMS OGC:WFS HTML JSON PNG -
De beschermingszones zijn bedoeld om te kunnen acteren op potentiele bedreigingen voor de waterkwaliteit ter plaatse van de waterwinning (het innamepunt). De beschermingszones zijn gebaseerd op een 6-uur contour, rekening houdend met stroming en wind en tevens dat binnen deze contour extra preventieve en curatieve maatregelen nodign kunnen zijn vanwege calamiteiten.
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
De beschermingszones zijn bedoeld om te kunnen acteren op potentiele bedreigingen voor de waterkwaliteit ter plaatse van de waterwinning (het innamepunt). De beschermingszones zijn gebaseerd op een 6-uur contour, rekening houdend met stroming en wind en tevens dat binnen deze contour extra preventieve en curatieve maatregelen nodign kunnen zijn vanwege calamiteiten.
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
dataset
Vaarweg - Beleidsruimte
Weergave van de beleidsruimte provinciale vaarwegen.
OGC:WMS OGC:WFS HTML JSON PNG -
Het gebruik van openbaar vervoer wordt sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport. Met het invloedsgebied van een bushalte wordt aangegeven hoe ver mensen bereid zijn te lopen naar de halte. Het invloedsgebied is groter naarmate het openbaar vervoer sneller is, de frequentie hoger en de reis over een grotere afstand gaat. Voor bus- en tramlijnen is een invloedsgebied met een stra…
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
Het gebruik van openbaar vervoer wordt sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport. Met het invloedsgebied van een bushalte wordt aangegeven hoe ver mensen bereid zijn te lopen naar de halte. Het invloedsgebied is groter naarmate het openbaar vervoer sneller is, de frequentie hoger en de reis over een grotere afstand gaat. Voor bus- en tramlijnen is een invloedsgebied met een stra…
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
Het gebruik van openbaar vervoer wordt sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport. Met het invloedsgebied van een bushalte wordt aangegeven hoe ver mensen bereid zijn te lopen naar de halte. Het invloedsgebied is groter naarmate het openbaar vervoer sneller is, de frequentie hoger en de reis over een grotere afstand gaat. Voor bus- en tramlijnen is een invloedsgebied met een stra…
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
Het gebruik van openbaar vervoer wordt sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport. Met het invloedsgebied van een bushalte wordt aangegeven hoe ver mensen bereid zijn te lopen naar de halte. Het invloedsgebied is groter naarmate het openbaar vervoer sneller is, de frequentie hoger en de reis over een grotere afstand gaat. Voor bus- en tramlijnen is een invloedsgebied met een stra…
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
Het gebruik van openbaar vervoer wordt sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport. Met het invloedsgebied van een bushalte wordt aangegeven hoe ver mensen bereid zijn te lopen naar de halte. Het invloedsgebied is groter naarmate het openbaar vervoer sneller is, de frequentie hoger en de reis over een grotere afstand gaat. Voor bus- en tramlijnen is een invloedsgebied met een stra…
OGC:WMS OGC:WFS HTML PNG -
De Luchtvaartobstakels terugmeldingenservice is een terugmeldsysteem voor obstakels van 15 meter en hoger. Door het gebruik van dit terugmeldsysteem wordt de kwaliteit van de obstakelregistratie verbeterd en wordt er een belangrijke bijdrage geleverd aan het verhogen van de vliegveiligheid binnen het Nederlandse luchtruim. Daarnaast kunt u in dit terugmeldsysteem de inhoud en status van de melding…
OGC:WMS OGC:WFS JPEG