Omgevingsvisie 2018 - Logistieke poorten
Door Provinciale Staten van Drenthe op 3 oktober 2018 vastgestelde versie van Blueport en Dryport. Blueport - Meppel beschikt over de grootste binnenvaartcontainerterminal van Noord-Nederland. Dit is onderdeel van Port of Zwolle, waarin de havens van Zwolle, Kampen en Meppel samenwerken.In samenwerking met Meppel willen we via het project Blueport de functie van Meppel als multimodaal knooppunt voor de overslag van containers en bulkgoederen verder versterken. Het accent ligt daarbij op water en weg. Belangrijk hierbij is dat watergebonden bedrijvigheid niet zomaar uitwisselbaar is met kavels op droge bedrijventerrein. Dryport: Wij maken ons sterk voor een verbeterde aansluiting op het Duitse hoofdwegennet en de mogelijkheid voor personen- en goederenvervoer per spoor. Daarmee benadrukken wij de positie van Zuidoost Drenthe als logistieke draaischijf. Samen met de gemeenten in Zuidoost Drenthe en het bedrijfsleven werken we via het project Dryport samen om meerwaarde te creëren met het transport van goederen langs, van en naar de regio. Het doel is te komen tot een concentratie van logistieke bedrijven, diensten en infrastructuur. Daarmee bieden we oplossingen aan de Rotterdamse en Amsterdamse zeehavens, waar de ruimte schaars is en de afvoerwegen dichtslibben. Visiekaart.
Distributies (3)
OGC:WMS
Omgevingsvisie 2018 - Logistieke poorten
OGC:WMS
http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.nl
Publiek domein
|
|
esri:Omgevingsvisie_2018_-_Logistieke_poorten
Omgevingsvisie_2018_-_Logistieke_poorten
OGC:WFS
http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.nl
Publiek domein
|
|
Gegenereerde grafische weergave
Dit is een grafische representatie van de dataset die via het NationaalGeoregister.nl aangeboden wordt.
PNG
http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.nl
Publiek domein
|